Вот оно собственно и случилось. За скорость звука я уже вышел, но вопреки прикольным завываниям (кои я поудалял из каментов) всяких гидроцефалов, пророчивших мне посадку в зону за превышение скорости звука я все еще тут и могу рассказать как было дело. 
Да, да, да. Наконец-то могу поведать и о них. Куда же без них, не серьезно как-то. Привести все к цифрам давно собирался, но вот получив, так сказать, определенный багаж экспериментальных данных смог проверить правильность выведенных формул. Оговорюсь сразу, что при выведении формул я принимал некоторые упрощения, излишне тонко геометрию шин в обмотках подмагничивания и самих рельс я не учитывал. Основным желданием было получить прикидочные формулы, позволяющие с погрешностью 5-10 процентов вычислить "что будет если...." Итак, упрощения были приняты следующие :