<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии к записи: Эксперимент с прототипом ETC инжектора.</title>
	<atom:link href="http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/</link>
	<description>Хроника постройки рельсовой пушки</description>
	<lastBuildDate>Wed, 21 Jul 2010 09:42:19 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Автор: Sanek</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-2550</link>
		<dc:creator>Sanek</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 May 2010 15:11:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-2550</guid>
		<description>А если предускоряющий ствол делать очень прочным,метал.трубка с проходным изолятором,центральный электрод,т.е. коаксиал,а у самой пули в дне выемка наполненая натрием и запаяная тоненькой фольгой.Вот прожигает центральный электрод дыру в фольге и мгновенно испаряет натрий(количество возьмем оч малое иначе рейлган,как и стрелок не переживет первый же выстрел).Сам натрий можно брать от клапанов двс,я даж думал зафигачить разряд в сам клапан отрезав широкую его часть сделав нечто коаксиального капсюля,только эксперимент опасный!не вздумайте проводить в условиях городской квартиры,даже если выживете,соседи милицию точно вызовут))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>А если предускоряющий ствол делать очень прочным,метал.трубка с проходным изолятором,центральный электрод,т.е. коаксиал,а у самой пули в дне выемка наполненая натрием и запаяная тоненькой фольгой.Вот прожигает центральный электрод дыру в фольге и мгновенно испаряет натрий(количество возьмем оч малое иначе рейлган,как и стрелок не переживет первый же выстрел).Сам натрий можно брать от клапанов двс,я даж думал зафигачить разряд в сам клапан отрезав широкую его часть сделав нечто коаксиального капсюля,только эксперимент опасный!не вздумайте проводить в условиях городской квартиры,даже если выживете,соседи милицию точно вызовут))</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Mr. H</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1687</link>
		<dc:creator>Mr. H</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 05:33:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1687</guid>
		<description>#  Aleksandr — 9 Ноябрь 2009 @ 12:24

&gt;такой скорости из гауса никога не добится максимум 30-40 м/с. 
это кто сказал такое? .. тут измачиваются с получением некой пасты для ускорения, при этом решают кучу проблем сопутствующих этому, а вы тут же почему-то ограничиваетесь одноступенчатым гауссом, 30-50 м/с это ограничение одной ступени!

&gt;секционируя обмотку повысится сопротивление,
рекомендую внимательней прочитать что я написал. Секционировать обмотку вместе с батареей - то бишь увеличить количество ступеней ускорения. Каждая такая обмотка будет иметь наоборот - меньшее сопротивление, а не большее, и к тому же более низкую индуктивность + повысится прочность.
Каждая такая обмотка живет своей жизнью, т.е. у каждой своя контактная пара рельс. Каждая срабатывает только в свою очередь. Тем самым мы уменьшаем рассеяние энергии. Конечно ограничение на количество секций есть из-за размера и возникающих сложностей при упаковке в один ствол. Но думаю три секции поместить в ствол текущей длинны вполне возможно.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>#  Aleksandr — 9 Ноябрь 2009 @ 12:24</p>
<p>&gt;такой скорости из гауса никога не добится максимум 30-40 м/с.<br />
это кто сказал такое? .. тут измачиваются с получением некой пасты для ускорения, при этом решают кучу проблем сопутствующих этому, а вы тут же почему-то ограничиваетесь одноступенчатым гауссом, 30-50 м/с это ограничение одной ступени!</p>
<p>&gt;секционируя обмотку повысится сопротивление,<br />
рекомендую внимательней прочитать что я написал. Секционировать обмотку вместе с батареей &#8211; то бишь увеличить количество ступеней ускорения. Каждая такая обмотка будет иметь наоборот &#8211; меньшее сопротивление, а не большее, и к тому же более низкую индуктивность + повысится прочность.<br />
Каждая такая обмотка живет своей жизнью, т.е. у каждой своя контактная пара рельс. Каждая срабатывает только в свою очередь. Тем самым мы уменьшаем рассеяние энергии. Конечно ограничение на количество секций есть из-за размера и возникающих сложностей при упаковке в один ствол. Но думаю три секции поместить в ствол текущей длинны вполне возможно.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Aleksandr</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1686</link>
		<dc:creator>Aleksandr</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 10:24:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1686</guid>
		<description>Mr. H - такой скорости из гауса никога не добится максимум 30-40 м/с. секционируя обмотку повысится сопротивление,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mr. H &#8211; такой скорости из гауса никога не добится максимум 30-40 м/с. секционируя обмотку повысится сопротивление,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Mr. H</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1685</link>
		<dc:creator>Mr. H</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 12:16:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1685</guid>
		<description>Так-же хочу заметить - секционируя обмотку мы уменьшаем индуктивность каждой секции - соответственно увеличиваем крутизну фронтов и пиковые токи - что положительно скажется на силе действующей на ускоряемое тело. При всем при этом прочность каждой секции будет выше и более высокие значения токов будут легко переноситься конструкцией.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Так-же хочу заметить &#8211; секционируя обмотку мы уменьшаем индуктивность каждой секции &#8211; соответственно увеличиваем крутизну фронтов и пиковые токи &#8211; что положительно скажется на силе действующей на ускоряемое тело. При всем при этом прочность каждой секции будет выше и более высокие значения токов будут легко переноситься конструкцией.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Mr. H</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1684</link>
		<dc:creator>Mr. H</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 12:11:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1684</guid>
		<description>Также хочу повторить то что говорил и ранее. КПД можно поднять при условии что мы по максимуму переведем ЭМ энергию в кинетическую, а мы, извините, большую часть энергии рассеиваем в пространство потому что пуля не может занимать объем всего ствола сразу. Вывод - нужно секционировать обмотку ствола и батарею ёмкостей - т.е. создавать многоступенчатый ускоритель.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Также хочу повторить то что говорил и ранее. КПД можно поднять при условии что мы по максимуму переведем ЭМ энергию в кинетическую, а мы, извините, большую часть энергии рассеиваем в пространство потому что пуля не может занимать объем всего ствола сразу. Вывод &#8211; нужно секционировать обмотку ствола и батарею ёмкостей &#8211; т.е. создавать многоступенчатый ускоритель.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Mr. H</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1683</link>
		<dc:creator>Mr. H</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 12:05:12 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1683</guid>
		<description>Я вот щас кромолу произнесу, но почему не использовать в качестве инжектора ускоритель Гаусса? Ускорять болванку раза в 3-4 тяжелее пули чтоб она потом передавала свой импульс пуле? Я думаю скорости в 100-150 м/с вполне достижимы для такого агрегата, а если исхитриться то можно и большего достичь. Считаю нелепым кроме электричества добавлять еще какие-то расходники для данной установки.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Я вот щас кромолу произнесу, но почему не использовать в качестве инжектора ускоритель Гаусса? Ускорять болванку раза в 3-4 тяжелее пули чтоб она потом передавала свой импульс пуле? Я думаю скорости в 100-150 м/с вполне достижимы для такого агрегата, а если исхитриться то можно и большего достичь. Считаю нелепым кроме электричества добавлять еще какие-то расходники для данной установки.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Юрий</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1681</link>
		<dc:creator>Юрий</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 06:55:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1681</guid>
		<description>Ну самой лучшей пастой которая не дает нагара будет вода. Ее только надо удержать в стволе. Тут есть два варианта либо связать ее с помощью желатина или агар-агара (самые доступные желирующие вещества). Но нагара и загрязнения ствола при этом все-таки не избежать. Или надо просто изготовить один из электродов из пористого электропроводящего материала. Лучше всего подойдет пористый алюминий. Для его изготовления необходимо расплавить алюминий в тигле при помощи паяльной лампы и смешать его обыкновенной солью. Потом отлить из полученной массы заготовки деталей. Пропорции соли и размер кристаллов соли подбираются по необходимости и желаемой пористости. Единственное ограничение количество соли по объему должно быть сравнимо с объемом алюминия. После заливки в форму необходимо присыпать места заливки мелким древесным углем (многие говорят не обязательно)это предотвратит окисление алюминия при остывании. Когда форма остынет, надо положить на несколько суток полученную отливку в воду. И менять ее не реже 1 раза за 12 часов. Соль раствориться а алюминий станет пористым и получит способность удерживать внутри себя влагу.
По поводу изготовления формы для отливки советую тебе связаться с каким-нибудь практикующим протезистом стоматологом. У них есть и опыт и оборудование для такого литья. Самые лучшие результаты получаются при литье плоских пластин толщиной 3-7 миллиметров. Для изготовления более толстых пластин или деталей сложной формы нужна ванна с ультразвуком или полгода отмачивать деталь, дома такое не потянуть. Но материал получается очень легкий в механической обработке. Так что электрод можно набрать из шайб нужного размера. Характеристики пор задаются измельчением соли с последующим ее просеиванием через сито с ячейкой заданного размера. Думаю сито для муки будет в самый раз.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ну самой лучшей пастой которая не дает нагара будет вода. Ее только надо удержать в стволе. Тут есть два варианта либо связать ее с помощью желатина или агар-агара (самые доступные желирующие вещества). Но нагара и загрязнения ствола при этом все-таки не избежать. Или надо просто изготовить один из электродов из пористого электропроводящего материала. Лучше всего подойдет пористый алюминий. Для его изготовления необходимо расплавить алюминий в тигле при помощи паяльной лампы и смешать его обыкновенной солью. Потом отлить из полученной массы заготовки деталей. Пропорции соли и размер кристаллов соли подбираются по необходимости и желаемой пористости. Единственное ограничение количество соли по объему должно быть сравнимо с объемом алюминия. После заливки в форму необходимо присыпать места заливки мелким древесным углем (многие говорят не обязательно)это предотвратит окисление алюминия при остывании. Когда форма остынет, надо положить на несколько суток полученную отливку в воду. И менять ее не реже 1 раза за 12 часов. Соль раствориться а алюминий станет пористым и получит способность удерживать внутри себя влагу.<br />
По поводу изготовления формы для отливки советую тебе связаться с каким-нибудь практикующим протезистом стоматологом. У них есть и опыт и оборудование для такого литья. Самые лучшие результаты получаются при литье плоских пластин толщиной 3-7 миллиметров. Для изготовления более толстых пластин или деталей сложной формы нужна ванна с ультразвуком или полгода отмачивать деталь, дома такое не потянуть. Но материал получается очень легкий в механической обработке. Так что электрод можно набрать из шайб нужного размера. Характеристики пор задаются измельчением соли с последующим ее просеиванием через сито с ячейкой заданного размера. Думаю сито для муки будет в самый раз.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Dmitriy</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1680</link>
		<dc:creator>Dmitriy</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 21:45:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1680</guid>
		<description>Юрий, боюсь что это будет слишком уж сложным. К тому же задача ETG инжектора просто плюнуть пульку на рельс не создавая слишком большого давления в композитном стволе. Я опасаюсь его разрушения, если там будет давление как в огнестреле. Рельсовая же часть ускорителя большого давления плазмы не создает, но вместо давления там действуют силы, распирающие шины обмотки подмагничивания.
   Но буду признателен, если подскажете, как можно сделать гелеподобное вещество, быстро испаряющееся под действием температуры. Пока на ум приходит паяльная паста, но она будет закислять рельсы и давать слишком много нагара.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Юрий, боюсь что это будет слишком уж сложным. К тому же задача ETG инжектора просто плюнуть пульку на рельс не создавая слишком большого давления в композитном стволе. Я опасаюсь его разрушения, если там будет давление как в огнестреле. Рельсовая же часть ускорителя большого давления плазмы не создает, но вместо давления там действуют силы, распирающие шины обмотки подмагничивания.<br />
   Но буду признателен, если подскажете, как можно сделать гелеподобное вещество, быстро испаряющееся под действием температуры. Пока на ум приходит паяльная паста, но она будет закислять рельсы и давать слишком много нагара.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Юрий</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1677</link>
		<dc:creator>Юрий</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 10:23:38 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1677</guid>
		<description>Тут я почитал посмотрел в нете. Для самого лучшего вылетания из ствола в промышленных ЭТГ используют в качестве рабочего тела водород. Так как масса его атома самая маленькая со всеми вытекающими последствиями. Почему бы не вставлять в камеру таблетку с гидридом алюминия например. Если сможешь изготовить толстостенную камеру способную выдержать кратковременное повышение давления и температуры, то получение гидрида алюминия не самое сложное дело. А в небольшой теблетке может содержаться несколько литров водорода. Могу проконсультировать по химии процесса.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Тут я почитал посмотрел в нете. Для самого лучшего вылетания из ствола в промышленных ЭТГ используют в качестве рабочего тела водород. Так как масса его атома самая маленькая со всеми вытекающими последствиями. Почему бы не вставлять в камеру таблетку с гидридом алюминия например. Если сможешь изготовить толстостенную камеру способную выдержать кратковременное повышение давления и температуры, то получение гидрида алюминия не самое сложное дело. А в небольшой теблетке может содержаться несколько литров водорода. Могу проконсультировать по химии процесса.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: Dmitriy</title>
		<link>http://railgun.org.ua/2009/10/01/eksperiment-s-prototipom-etc-inzhektora/comment-page-1/#comment-1643</link>
		<dc:creator>Dmitriy</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 11:26:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://railgun.org.ua/?p=236#comment-1643</guid>
		<description>Gefallene, это интересно, но как его, уротропин поместить вокруг центрального электрода свечи зажигания ? Можно ли его чем-то расплавить и залить в камеру сгорания ? Или может его можно развести со спиртом и залить в виде раствора ?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gefallene, это интересно, но как его, уротропин поместить вокруг центрального электрода свечи зажигания ? Можно ли его чем-то расплавить и залить в камеру сгорания ? Или может его можно развести со спиртом и залить в виде раствора ?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
